В Госдуме обсудили меры поддержки пассажирских железнодорожных перевозок
В 2015 г. пригородные перевозчики получили ряд госпреференций. Так, для ППК был введён «нулевой» НДС и льготная ставка на пользование
В Госдуме обсудили перспективы развития пассажирского железнодорожного сообщения. В 2015 г. пригородные перевозчики получили ряд госпреференций. Так, для ППК был введён «нулевой» НДС и льготная ставка на пользование инфраструктурой. Как результат – впервые за всю историю РЖД пригородный комплекс планирует завершить год на безубыточном уровне. В этом году на поддержку пригородного ж/д комплекса из госбюджета направлено 42 млрд руб. Ранее максимальная сумма госсубсидий не превышала 25 млрд. РЖД предлагают сделать принятые в отношении электричек льготы постоянными, а также ввести аналогичные для пассажирских перевозок в дальнем сообщении. В частности, установить льготный НДС для «Федеральной пассажирской компании». Объём необходимых госсубсидий для ФПК на 2016 г. оценивается в 27 млрд руб. Снижение НДС до 10% позволит ФПК не сокращать маршрутную сеть, сохранить штат и частично обновить подвижной состав. Компания планирует затратить 10 млрд руб. на покупку 186 новых вагонов, в том числе 70 двухэтажных. Предложения РЖД о господдержке пассажирских перевозок поддержали в Минтрансе. В целом резолюция станет известна в течение месяца, когда будет утверждён федеральный бюджет на 2016 г.
