Умная дорога
Как устроена железная дорога? Какие технологии обеспечивают безопасность движения, повышение скорости, удобство пассажиров? Из этой рубрики зрители узнают, что стальные магистрали устроены гораздо сложнее и умнее, чем может показаться на первый взгляд.
Экологический мониторинг
Технологии экомониторинга на жд
Поезд-музей
Музей на колесах ПВЛК
Высокоскоростные стрелки
Новое поколение стрелочных переводов
Автозапуск дизеля
Система запуска дизель-двигателя «Стоп старт»
Автодиспетчер
Система управления инфраструктурными объектами.
Доставка грузов
Логистическая система порт–жд ДИЛС
Сердце станции
Электрическая централизация
Обогрев стрелок
Чтобы не обогревать стрелки «вхолостую», учёные разработали беспроводной инновационный комплекс. Он учитывает реальные погодные условия и самостоятельно принимает решения.
Диагностика в любую погоду
Интеллектуальная система «Эра+» одновременно проверяет более 200 параметров ж/д инфраструктуры. Комплекс может работать в любую погоду.
Система контроля
Цифровая платформа ЕК АСУИ заменила целый штат сотрудников. Она обрабатывает, сортирует и сохраняет диагностические данные со всех магистралей.
Диагностика на скорости
Диагностический комплекс «Спринтер-Интеграл» проверяет свыше 140 параметров ж/д инфраструктуры на скорости до 160 км/ч.
Вагон-рельсосмазыватель
Рельсосмазыватель, путеизмеритель и дефектоскоп – в одном вагоне три системы. Они одновременно проверяют рельсы и ухаживают за ними.
Электронный путеизмеритель
Электронный путеизмеритель «видит» даже миллиметровый износ рельса и тут же сообщает о неисправности.
НИИ на колёсах
Один диагностический поезд вместо семи лабораторий. «Интеграл» – научно-исследовательский институт на колёсах. Он регистрирует более 100 параметров ж/д инфраструктуры: от...
Виртуальная сцепка
Один автопилот ведёт сразу пять грузовых поездов! Они идут друг за другом в попутном направлении. В нужный момент диспетчер разведёт...
Автоведение поездов
Автоматическое управление сдвоенными тяжеловесными поездами – уникальная российская разработка. Искусственный интеллект научили управлять составами длиной до двух километров.
Диагностика путей
Информационно-измерительную систему можно установить на любой локомотив или поезд. Состав выполняет штатную работу, а датчики «просвечивают» рельсы и передают информацию...
Пожарный поезд
Один пожарный поезд вместо 60 пожарных машин. Он способен потушить и состав, и здание на расстоянии 500 м от железнодорожного...
Контроль на ходу
Умная система «ИНФОТРАНС-ВЕЛАРО Rus» занесена в «Книгу рекордов России». Это первый в мире диагностический комплекс, установленный на пассажирском поезде.
Пожарный тренажёр
Каждый день этот поезд горит, и каждый день здесь спасают пассажира. Единственный в России огневой тренажёр позволяет отработать навыки поведения...
График движения поездов
Комплекс «Эльбрус» просчитывает варианты движения поездов, как сложные комбинации в шахматах. И формирует «зелёную улицу» для каждого состава.
Тормозная система
Интеллектуальная тормозная система может остановить поезд без участия человека. По сложности и интеллекту устройство сродни системам управления самолётами.
Тренажёр машиниста
Тренажёр машиниста имитирует экстремальные ситуации. С его помощью специалисты изучают – сколько часов без сна может работать человек, сохраняя при...
«Анаконда»
Система цифровой блокировки «Анаконда» создаёт портрет поезда по звуковым волнам и колебаниям земли. Если от состава отцепится вагон, умная система...
Берегись поезда
Бесплатное мобильное приложение «Берегись поезда» может спасти человеческую жизнь. Если ребёнок приблизится к путям, телефон завибрирует и включит звуковой сигнал,...