Техника военных лет: Паровоз Эш
Эту вот модификацию паровоза Э машинисты прозвали Эшаком. По ассоциации с трудолюбивым бесхитростным животным.
Техника военных лет
Техника военных лет: Пригородный вагон Ок
«Двадцатиметровка», как называли эту модель железнодорожники, в годы Великой Отечественной войны стала основой военно-санитарных поездов.
Техника военных лет: Тепловоз Да
В 1944 году СССР получили из США тепловозы RSD-1 (получившие название Да), они положили начало отечественному тепловозостроению.
Техника военных лет: Крытый вагон Ок
Этот вагон внешне он очень похож на нашу «теплушку», только производился он в Германии, а в Советский Союз попал как...
Техника военных лет: Паровоз Тэ
Эти немецкие паровозы стали поступать в СССР с 1944 года в качестве трофеев. Машинисты называли их «Тэшки» или «Фрау».
Техника военных лет: Паровоз Эр-750
Паровозов серии ЭР 750 выпустили всего 22 единицы. Их произвели на Коломенском заводе уже во время войны в 1943 и...
Техника военных лет: Паровоз Еа
Паровозы Еа поставлены в СССР по ленд-лизу в 1943 году, когда паровозное хозяйство страны из-за войны находилось в весьма сложном...
Техника военных лет: Зенитная бронеплощадка
Чтобы защитить бронепоезда от воздушных атак, их укомплектовывали такими бронеплощадками.
Техника военных лет: Артиллерийская установка ТМ-3-12
В 30-х гг. XX века CCCР не хватало боевых кораблей. Для защиты основных военно-морских баз решили создать железнодорожную артиллерию.
Техника военных лет: Паровоз Эм
Серия Эм – это, как минимум, третье поколение паровозов серии Э. Внешних отличий от первоначальной модели практически нет. Зато двигатель...
Техника военных лет: Паровоз П
Этот паровоз стал первым экземпляром послевоенных тяговых машин. Его разработали в 1945 году и присвоили символичное имя «Победа!»
Техника военных лет: Бронепоезд БП-43
Поезда во время войны стали не только способом связи между тылом и фронтом, некоторые из них служили оружием.
Техника военных лет: Штабной вагон
В годы войны перебрасывать по железным дорогам надо было не только бойцов и технику. Свой подвижной состав был и у...
Техника военных лет: Вагон-теплушка
Нормальный товарный вагон (сокращенно – НТВ) в годы войны переоборудовали для перевозки людей, лошадей или хозяйственных грузов.
Техника военных лет: Паровоз Э
Серия Э стала абсолютными рекордсменом в истории мирового паровозостроения. За 45 лет производства было выпущено около 12 тысяч локомотивов.
Техника военных лет: Артиллерийская установка ТМ-1-180
Перевод установки из походного положения в боевое занимал 60 минут, она имела собственный двигатель, чтобы передвигаться на небольшие расстояния.
Техника военных лет: Грузовая платформа
Железнодорожные двухосные платформы 1912 года были основой грузового парка магистралей СССР середины XX века.
Техника военных лет: Военно-санитарный поезд
Формировать такие поезда начали в самом начале войны – уже с 24 июня 1941 года. Они стали настоящими госпиталями на...
Техника военных лет: Паровоз О
Паровоз серии О и его модификация Ов – «Овечка» – почти 100 лет был основным локомотивом на отечественных магистралях.