Для увеличения грузооборота. На Забайкальской магистрали обновляют энергетическую инфраструктуру

Скачать видео

В рамках модернизации Транссиба на Забайкальской магистрали идёт обновление энергетической инфраструктуры. Эти работы можно отнести к «стратегическим». Например, тяговая подстанция ст. Новая обеспечивает электроэнергией участок ЗабЖД протяжённостью 50 км. Сегодня здесь практически готово к запуску новое оборудование — устройство продольной компенсации. Необходимость в нём назрела уже давно. Локомотивы при ведении тяжеловесных и сдвоенных грузовых поездов забирают из контактной сети большое количество энергии. В результате напряжение на разных участках становится нестабильным.

Приходится увеличивать интервал движения поездов, а с пуском новой установки это движение станет интенсивнее и безопаснее для оборудования.

Владимир Якубицкий начальник тяговой подстанции «Новая» ЗабЖД

Новая техника даёт возможность не только оптимизировать общую нагрузку на оборудование подстанции, но и позволяет повысить энергоэффективность перевозок. Сейчас оборудование работает уже на девяти тяговых подстанциях Забайкальской дороги. В течение 2015 г. были введены в эксплуатацию шесть таких установок, как минимум ещё шесть энергетики магистрали планируют запустить в следующем году. Особое внимание при модернизации подстанций уделяется Могочинскому региону ЗабЖД, где дорога проходит в условиях сложного рельефа. Коррективы в работу магистрали вносят и общие особенности энергосистемы региона: здесь система внешнего электроснабжения развита недостаточно. Обновление энергетического хозяйства одного из сложнейшего участков Транссиба позволит компенсировать отсутствие крупных генерирующих мощностей. Кроме того, модернизация тяговых подстанций дороги даст возможность повысить качество электроснабжения внешних потребителей, т.е. населения — от энергосистемы магистрали сегодня запитаны десятки населённых пунктов Забайкальского края и Амурской области.