Вагоностроители делают ставку на специализированный подвижной состав
На конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнёрство» участники решали вопрос — как работать всё это время производителям
По оценкам экспертов, решить проблему с профицитом вагонов удастся только к 2018 г. На конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнёрство» участники решали вопрос — как работать всё это время производителям техники? На сегодня общий парк вагонов насчитывает 1,15 млн единиц. При этом необходимо не более 1 млн. Усугубляет ситуацию перепроизводство – заводы выпускают продукции в два с лишним раза больше, чем нужно. В дефиците остаётся лишь специализированный подвижной состав, который ранее закупался за рубежом. Сейчас в России налаживают выпуск специализированных вагонов. Чтобы заполнить эту нишу, потребуется время на разработку, производство, сертификацию и сбыт. Ряд моделей спецвагонов уже проходят сертификацию, по остальным ведётся расчёт по окупаемости, в частности по самым востребованным — рефрижераторным.
