Оптимизация в действии. Более 500 работников Московской дороги получили вторую профессию
Сигналист, стропальщик или вальщик леса: получить смежную специальность железнодорожнику очень просто. Главное – желание и время. Обучение
Рабочие Московской железной дороги получают вторые профессии. Сигналист, стропальщик или вальщик леса: получить смежную специальность железнодорожнику очень просто. Главное – желание и время. Обучение занимает от двух до четырёх месяцев. Совмещая похожие производственные операции, рабочий расширяет зону профессиональной деятельности, а повышая компетентность, сотрудники улучшают и финансовое положение.
В наше непростое время работники, которые имеют две профессии, – это востребованные работники. Им вводится коэффициент трудового участия, премирование за месяц, осуществляется доплата за классность.
Вячеслав Рузанов, заместитель начальника Службы управления персоналом МЖД
Максим Шестаков работает на дефектоскопе. Узнав о возможности получить вторую специальность, они с напарником долго не раздумывали. Теперь ещё одна профессия – кондуктор грузовых вагонов – позволяет экономить время и повышать общие производственные результаты.
Я и другой сотрудник, который тоже приобрёл эту специальность, можем осаживать вагон-дефектоскоп на различные приёмо-отправочные пути, закреплять его и выписывать справку о тормозах, что тоже немаловажно.
Максим Шестаков, заместитель начальника вагона-дефектоскопа
Только с начала этого года на Московской магистрали вторую профессию получили около 500 сотрудников рабочих специальностей. И желающих меньше не становится.
