Тулупы остались в прошлом. На СЖД выдают спецодежду для работы в зимние холода

На Северной железной дороге к зимним холодам готовятся не только объекты инфраструктуры и подвижной состав, но и люди. Железнодорожникам доставят в срок десятки тысяч эксклюзивных комплектов одежды и обуви. СЖД проходит через четыре климатических пояса и один особый. Экстремально холодные температуры до 50-ти ниже нуля здесь не редкость, поэтому зимней экипировке железнодорожников уделяют особое внимание. Валенки и тулупы остались в далёком прошлом.

Это действительно тёплая одежда. С 2013 г. в РЖД ведётся разработка современных утеплителей, которые помогают сделать экипировку более лёгкой и воздухопроницаемой, и чтобы она была удобной для движения.

Татьяна Гончаренко, ведущий инженер Ярославской дирекции МТО

Для представителей разных железнодорожных профессий готовят отдельные комплекты. Энергетиков необходимо защитить от поражения электрическим током, путейцев – от шквалистого ветра, работников технических служб – от химических загрязнений. Другими словами, речь идёт о десятках тысяч наборов одежды и обуви. Для их доставки организована специальная логистическая cхема – Dock Crossing.

Сегодня продукцию привезли — завтра она отгружается в вагоны, и они уходят заказчикам по сети. Цель Dock Crossing — погрузка с колёс.

Александр Сумеркин, начальник главного материального склада Ярославской дирекции МТО

Кстати, спецодежда может изготавливаться с учётом физических особенностей. К примеру, железнодорожникам, чей рост превышает два метра, она шьётся на заказ.