Что дальше? Перспективы развития транспортного машиностроения обсудили на «ЭКСПО 1520»
Обстоятельства, которые сегодня сложились в мире и в России в области транспортного машиностроения, воспринимаются как возможность построить ещё большую, ещё более сильную, ещё более перспективную и более современную компанию. Способную стать лидером и повести за собой другие сопутствующие отрасли российской и не только российской экономики.
Кирилл Липа, генеральный директор ЗАО «Трансмашхолдинг»
Российских машиностроителей активно поддерживает правительство страны. Введены специальные тарифные условия для пользователей инновационной техники, действуют льготные лизинговые программы для операторов. Кроме того, новый Технический регламент Таможенного союза сделал невыгодным продление срока службы вагонов и локомотивов. Всё это должно подтолкнуть собственников подвижного парка к приобретению инновационной техники.Для инновационного грузового подвижного состава представлена скидка на порожний пробег, что делает его конкурентоспособным. На фоне практически нулевой доходности операторского бизнеса это создаёт условия для обновления подвижного состава и получения средств для закупки новых вагонов.
Алексей Цыденов, заместитель министра транспорта РФ
В начале года машиностроители ощутили удар экономического кризиса. Вставали целые заводы. Тогда правительство нашло выход: через РЖД профинансировали закупку новых вагонов и локомотивов. Окончательный выход отрасли из кризиса по мнению чиновников наступит не раньше 2017 года. До этого времени правительство сохранит действующую схему поддержки. Для этого уже заложены средства на следующий год.Подписывайтесь на другие площадки нашего телеканала:
Другие новости:
