На Московской железной дороге проходят испытания новой системы крепления грузов

Московские железнодорожники тестируют новую систему крепления грузов. Пневмооболочка (или «воздушный мешок») – разработка отечественной компании. Правда, производят её в Турции. Конструкция включает три элемента – полиэтиленовую прослойку внутри, полипропилен снаружи и клапан, через который воздух подается в мешок. Несколько таких экземпляров размещают между полетами и надувают. При этом груз намертво прижимается к стенкам вагона. При всей простоте конструкции такое крепление выдерживает нагрузку до 30 тонн.

Мы проводили испытания погрузки плитки на полетах, упакованной в пакетах. Мы её раскрепили шестью пневмооболочками в крытом вагоне. Груз отправлялся из Москвы в Грузию, и дошёл без единого сдвига и повреждений.

Дмитрий Данилычев, начальник отдела маркетинга ООО «Торговый дом ЗПУ»

Тот же 100%-ный эффект пневмооболочка показала и при испытаниях на станции «Воскресенск» МЖД.

Проводились специальные испытания на соударение. С использованием пневмооболочки в крытых вагонах. Испытания прошли успешно. После этого были утверждены местные технические условия (ТУ) с использованием пневмооболочек в крытых вагонах по МЖД.

Ольга Рогачева, заместитель начальника станции «Воскресенск» МЖД

Сейчас разработчики системы подали заявку в РЖД на использование новинки на всей сети железных дорог страны.