Стоимость и скорость транспортировки грузов – сегодня важные параметры конкурентоспособности. Современную ситуацию с перевозками обсуждают на конференции «Металлургия и грузоперевозки 2014» в Москве. Основная проблема это конечно же сроки доставки. Ряд факторов не дают поездам двигаться с нужной скоростью. На отдельных участках она не превышает даже 9 км/сутки. Федеральная антимонопольная служба видит выход из сложившейся ситуации в создании на железнодорожной сети коммерческой инфраструктуры. А вот что касается конкуренции между существующими операторами-перевозчиками, то здесь у ФАСа претензий к их деятельности нет.
«Контейнерные перевозки в режиме регулярного железнодорожного сообщения – это самый динамично развивающийся сегмент рынка в настоящее время. Он прирастает в год примерно на 30-50 %. Вовлечены в этот процесс, как независимые операторские компании, так и компании входящие в группу лиц РЖД, в частности, Трансконтейнер.
Анатолий Голомолзин, заместитель руководителя ФАС России
Подписывайтесь на другие площадки нашего телеканала:
