Кинель. «Живая блокировка»

К сентябрю 41 года количество поездов на участке Кинель – Куйбышев выросло с 6 до 18 пар. С обеспечением такого ритма автоматическая сигнализация не справлялась. Тогда и родилась «живая блокировка» – вдоль путей через каждый километр встали сигналисты с фонарями. Под бомбежками, в мороз и метель они провели сотни эшелонов с танками, углём и медикаментами.

Как обычные железнодорожники смогли увеличить пропускную способность железной дороги? Кто эти люди, сутками дежурившие на перегоне? И почему их фонари стали символом надежды для всей страны?