На первых железных дорогах движение поездов регулировали с помощью так называемой живой блокировки. При «живой блокировке» на перегонах через каждые 800-900 метров стояли сигналисты и давали указания машинистам локомотивов.
Подписывайтесь на другие площадки нашего телеканала:
