Продление колеи 1520 мм в центр Европы повысит эффективность перевозок
На форуме «Стратегическое партнёрство 1520» обсуждают ключевые задачи отрасли
Повышение пропускной способности коридора «Восток — Запад», сквозные тарифы для таможенных грузов – стали темами обсуждения на форуме «Стратегическое партнёрство 1520» в Вене. По мнению экспертов, продление колеи 1520 мм в центр Европы – наиболее приемлемый путь повысить эффективность и конкурентоспособность ж/д перевозок. Морские перевозки уже не дают требуемого качества или исчерпали лимит своих возможностей. Ж/д линии 1520 мм позволят образовать крупнейший логистический центр в регионе Вена – Братислава. Скорость доставки грузов сократится до 3-4 дней. И выход здесь – высокоскоростное сообщение. ВСМ «Евразия» призвана объединить крупнейшие высокоскоростные системы РФ, ЕС и АТР.
Олег Белозёров, генеральный директор ОАО «РЖД»:
«Мы очень плотно сейчас работаем с коллегами из Белоруссии и Казахстана по этому проекту, и если говорить о сверхзадаче, то ВСМ «Евразия» должна объединить систему «ЕвроКарекс» и китайскую сеть ВСМ, и тогда мы сможем создать абсолютно новую высокоскоростную модель на евроазиатском континенте».
