Из-за аномальных холодов на магистралях севера и центра России объявлен особый режим работы

Скачать видео

Железнодорожники в Центральной и Северной России в последние дни работают в условиях аномально низких температур. Так, например, в Кировском регионе ГЖД столбики термометров накануне опускались до минус 40 градусов по Цельсию, в Нижнем Новгороде ночью – до минус 35-ти. Подвижной состав к работе в таких условиях готовили ещё с осени. Все вагоны прошли техобслуживание. В подвижном составе утепляли рамное хозяйство, консервировали системы кондиционирования, а также перевели на зимний режим систему вентиляции. Причём, для работы при экстремально низких температурах железнодорожники специально подбирали вагоны последних лет постройки с высокими теплозащитными качествами. В первую очередь, такие теплостойкие вагоны включают в поезда, следующие в северных направлениях.

Каждый состав перед выдачей на посадку отапливается в течение минимум полутора часов. Все пути нашего технического парка оборудованы высоковольтными колонками, благодаря которым и подаётся электроотопление. Мы также следим, чтобы не замерзали биотуалеты.

Игорь Глазков, зам. начальника пассажирского вагонного депо Горький-Московский

Кроме того, на железнодорожных предприятиях создан необходимый запас твёрдого топлива и технологический запас вагонов – так называемый «горячий резерв» для оперативной замены в составе поезда на случай технических повреждений.