Целевую модель ж/д рынка вынесут на общественное обсуждение
В ближайшее время Целевая модель рынка будет вынесена на общественное обсуждение.
В ближайшее время Целевая модель рынка будет вынесена на общественное обсуждение. Международная конференция «Рынок транспортных услуг – взаимодействие и партн`рство» стала одной из площадок, где все заинтересованные стороны могли обменяться мнениями о содержании этого документа. Целевая модель рынка определяет вектор развития ж/д отрасли. Срок её прошлой версии истёк в 2015 г., и сейчас ведётся активная работа по разработке нового варианта. Так, Минэкономразвития РФ предлагает разделить перевозочные и инфраструктурные функции РЖД. В частности,
содержать инфраструктуру за счёт тарифа, а экономически эффективные проекты – за счёт госкомпании. При этом в ведомстве отмечают, что РЖД должны остаться главным сетевым перевозчиком.
«Мы продаём историю рынку, что до 2020 г. мы идём по консервативной модели, а после с большой долей вероятности формируем частный рынок, либерализуем историю, связанную с тарифным регулированием».
Ярослав Мандрон, директор департамента госрегулирования тарифов Минэкономразвития РФ
РЖД предлагают увеличить срок Целевой модели рынка вдвое и реализовать её в два этапа. В первые пять лет компания намерена сохранить статус монополиста и повысить эффективность перевозок. В планах холдинга – перейти на долгосрочные тарифы. За счёт экономии РЖД обеспечат формирование инвестиционного ресурса для развития производственных активов. Холдинг также предлагает на ближайшие 5 лет отказаться от идеи либерализации рынка ж/д перевозок. В течение недели предложения РЖД должны рассмотреть в Минэкономразвития, доработать и вынести на публичное обсуждение.
