В МИИТ обсуждают вопросы безопасности движения поездов

Скачать видео

Вопросы безопасности движения поездов обсуждают сегодня в главном отраслевом вузе – МИИТ. Здесь проходит XVII научно-практическая конференция. Это едва ли ни единственная площадка для прямого общения власти, бизнеса и учёных по вопросу безопасности движения. 2016-й стал годом прорывных решений в этой области: внедрена система риск-менеджмента, идёт совершенствование процесса допуска на инфраструктуру участников транспортного рынка. Культура безопасности движения – то, о чём на прошлой конференции говорили ещё в теории, сегодня реализуется на практике.

Внедрены механизмы управления безопасностью, базирующиеся на создании и развитии системы менеджмента безопасности, нормирования и прогнозирования оцифрованных рисков. Проведена работа по их гармонизации с международными стандартами, изменён подход к управлению безопасностью. Риск-менеджмент позволил перейти от управления по последствиям к управлению, направленному на предупреждение негативных событий.

Алексей Цыденов, зам. министра транспорта РФ

Если профильные министерства только в этом году начали внедрять систему риск-менеджмента, то в РЖД она действует уже несколько лет. Сейчас этот инструмент усовершенствовали. Речь идёт о серии так называемых проектных офисов. Это своего рода рабочие группы из числа участников рынка, учёных и специалистов компании. Их основная задача – совершенствование модели управления рисками безопасности движения.

В соответствии с требованиями правительства мы создали Центр управления рисками. Там проводят аналитическую работу, оценивают возможные риски и существующие ресурсы сообразно нашим ожиданиям и показателям.

Шевкет Шайдуллин, вице-президент ОАО «РЖД»

Управление рисками через прогнозирование принесло быстрые плоды. С начала года количество происшествий и нарушений безопасности движения на сети снижено на 38%. Более того, без аварий, крушений и сходов по вине компании сработали 14 магистралей из 16.