Вибропантограф в действии. Как сбивают наледь с контактной сети
Для очистки контактных сетей от наледи, которая сковала практически все магистрали страны, железнодорожники пустили в ход электровозы с вибропантографами.
Для очистки контактных сетей от наледи, которая сковала практически все магистрали страны, железнодорожники пустили в ход электровозы с вибропантографами. С виду обычный локомотив отличается от остальных лишь звуком движения. Когда он едет с включённым устройством, кажется, что мимо проносится цех по обработке древесины. Всё дело вот в этом пневматическом вибраторе. Это устройство крепится прямо на токоприёмник. Во время движения оно ударяет по обледенелому контактному проводу со скоростью более 100 ударов в минуту. Вибропантограф разработан по проекту РЖД. Изделие получилось эффективное и дешёвое, поскольку состоит из простых конструктивных элементов.
Проект вибропантографа разработан в ПКБ локомотивного хозяйства, фактически в условиях депо силами наших мастеров и специалистов.
Кирилл Никольский, зам. главного инженера Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД»
Как правило, вибропантографы используют в момент, когда наледь только образуется на контактной сети. Механическая очистка наиболее эффективна, когда слой льда не больше трёх миллиметров. Поэтому в РЖД заготовили более 140 устройств и распределили их по магистралям, чтобы оперативно пустить их в работу.
