В Санкт-Петербурге показали «Дефиле паровозов»
Символы эпохи, живые легенды и настоящие «звёзды» кинематографа. Так по праву называют паровозы. Машины-труженики давно уступили место современным локомотивам, но до сих пор не ушли в историю.
Символы эпохи, живые легенды и настоящие «звёзды» кинематографа. Так по праву называют паровозы. Машины-труженики давно уступили место современным локомотивам, но до сих пор не ушли в историю. Убедиться в этом можно было на «Дефиле паровозов» в Санкт-Петербурге, который провели под эгидой Года российского кино. Если бы паровозам давали звания за съёмки в фильмах, эти давно стали бы «народными артистами»! Самой уважаемой была бы машина серии «О» 1905 г. постройки, или «Овечка». Такое прозвище получил этот символ железнодорожной России начала XX века. «Сибирский цирюльник», «Морфий», «Анна Каренина»… Вот далеко не полная фильмография старейшего в стране действующего паровоза. Машинисты относятся к «Овечке» с особым трепетом и терпят все капризы артистки. Полная противоположность «Овечки» – паровоз серии «Л», или знаменитая «Лебедянка», – одна из самых универсальных и массовых машин. Паровоз серии «Э», трудоспособный и выносливый, – главная тяговая лошадка Великой Отечественной войны. Российские зрители видели эту машину в фильмах «Благословите женщину», «Отец», «Пепел», «Московский дворик», «Край». И ни одна из картин не обходилась без участия машинистов. За кадром машинисты помогают символам эпохи эффектно пройтись перед объективами, но на отсутствие славы не обижаются. Тем временем в стенах локомотивного депо Санкт-Петербург-сортировочный-Московский возвращали к жизни других стальных гигантов. Чтобы старинные машины вновь начали выдыхать пар, часто требуется около года. Многие детали – штучная работа. Делают их по старым чертежам. Недавно в депо пришла «Овечка» 1902 г. выпуска. Вскоре её отремонтируют. Тогда одной из героинь фильма «Сибирский цирюльник» придётся расстаться со своим титулом старейшего действующего паровоза в России.
