Экономия налицо. На ГЖД применяют новую технологию пломбирования воинских вагонов

На Горьковской железной дороге стали использовать новый вид пломб для воинских вагонов. Теперь железнодорожники могут экономить значительные средства при формировании так называемых теплушек воинских эшелонов. В Нижегородской области эти составы формируют на двух станциях: Арзамас и Костариха. Железнодорожники полностью оборудуют вагон – устанавливают в «теплушках» печи, загружают их досками, трубами, вёдрами и углём. Количество зависит от времени года и расстояния – всё в соответствии с заявкой заказчика, а это МВД России.

После того, как вагон сформирован, двери запираются, и он опечатывается с помощью запорных устройств, номера которых переписывают в специальную книгу.

Александр Соловьёв, осмотрщик-ремонтник вагонов на ст. Костариха

На ГЖД стандартные металлические пломбы ОХР-1 заменяют аналогами из пластика. Они стоят почти в сто раз дешевле, тем самым помогая сократить затраты при формировании вагонов.

Металлическая пломба стоит 480 руб., а цена пластикой – 5 руб. В инструкции по подготовке воинских вагонов не указано, какая должна быть пломба, просто мы обязаны опечатать вагон. Печи, трубы и фонари большой ценности не представляют, поэтому мы и перешли на пластиковые пломбы.

Ринат Сулейманов, мастер участка вагонного депо Нижний Новгород-Сортировочный

В среднем только на ст Костариха за месяц подготавливают 15 вагонов для воинских перевозок, на каждый требуется по две пломбы. Благодаря новому бюджетному аналогу в месяц выходит больше 14 тыс. руб. экономии. Эти средства железнодорожники направляют на техническое оснащение предприятия.