На МЖД провели учения по ликвидации ЧП со сходом поезда

Скачать видео

Железнодорожники впервые провели аварийно-восстановительные учения со скоростным поездом «Ласточка» в преддверии запуска пассажирского движения на Московском центральном кольце. Хоть «Ласточку» и собирают на 80% в России, электропоезд разработан немецкими инженерами. По своей конструкции он сильно отличается от отечественного подвижного состава, с которым привыкли работать аварийно-восстановительные службы, поэтому на учения пригласили представителей компании Siemens. Технику наката сошедшего с рельс вагона отрабатывали на специальной тележке. Её собрали на месте по габаритам, максимально идентичным к немецкому оригиналу. Поднимать вагон на гидравлических упорах пришлось виртуально. Дело в том, что в отличие от наших составов, которые расцепляются за несколько секунд, немецкие соединены жёсткой сцепкой. И при поднятии вагона даже на несколько миллиметров велика вероятность излома крепления. За учениями наблюдали три десятка машинистов. Именно они будут управлять «Ласточками» на МЦК и уже прошли дополнительное обучение по действию в чрезвычайных ситуациях. На восстановление движения аварийной службе дается 2 часа. Несмотря на то, что сегодня учения были большей частью виртуальные, специалисты закончили работу на час раньше норматива.