Компенсировать потери импорта. Направление движения – страны АТР
Санкции отразились на сокращении импорта в Россию почти на 30%. Импортные перевозки из ЕС в РФ упали на 41,3%. Участники дискуссии обсуждали, что делать в этой ситуации.
Цифры, которые прозвучали в рамках первой пленарной дискуссии, говорят сами за себя. Санкции отразились на сокращении импорта в Россию почти на 30%. Импортные перевозки из ЕС в РФ упали на 41,3%. Участники дискуссии обсуждали, что делать в этой ситуации. Понятно, что при таком положении дел государству необходимо формировать приоритеты при реализации политики в области развития железных дорог. Сейчас ставку делают на страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Только в прошлом году объём российского экспорта в страны АТР составил 111 млн тонн, а к 2025 г. эта цифра должна увеличиться до 344 млн тонн.
Сейчас мы находимся в довольно трудной экономической фазе. По итогам этого года показатели, возможно, будут стремиться к нулю или к небольшому плюсу. Мы с некоторым оптимизмом надеемся, но потенциальный рост ВВП в 2% не позволяет экономике реализовывать амбициозные задачи, которые перед ней стоят.
Николай Подгузов, заместитель министра экономического развития РФ
