Совершенствование технологии обслуживания порта. Проект ЭЛД ст. Смоляниново ДВЖД
16, 32 вагона или 64? Двойная тепловозная тяга, меньше манёвров и, как следствие, оптимизация эксплуатационных расходов. Ресурсы, анализ и результаты. Исключение операции уменьшения длины состава и увеличение провозной способности участка. Бережливое производство в масштабах магистрали.
На связи: Артём Криштоф, главный инженер эксплуатационного локомотивного депо (ЭЛД) станции Смоляниново – структурная единица Владивостокского отделения Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) – филиала ОАО «РЖД».
Подписывайтесь на другие площадки нашего телеканала:
