Когда и почему на отечественных магистралях начали использовать более одного локомотива в составе поезда? Почему эта технология не применялась в ежедневной работе отрасли и как сами машинисты оценивали свои трудовые подвиги в те годы? Герои дорог. Гость в студии — Александр Исаев, кандидат технических наук, член Всероссийского общества любителей железных дорог.
Подписывайтесь на другие площадки нашего телеканала:
