Участники рынка предложили меры по обновлению парка локомотивов
Варианты обновления тягового состава обсудили на заседании в Торгово-промышленной палате РФ
В Москве обсудили эффективные варианты обновления тягового парка железнодорожной отрасли. Заседание состоялось в Торгово-промышленной палате РФ. Оно объединило машиностроителей, учёных и представителей власти. В ближайшие пять лет около 6 тыс. тепловозов, сосредоточенных в частных руках, могут попасть под запрет эксплуатации из-за предельного срока службы. Такую норму содержат техрегламенты Таможенного союза. И перед владельцами встает вопрос модернизации или покупки нового парка. Стоимость маневрового локомотива варьируется от 50 до 70 млн руб. Для промышленных предприятий, на балансе которых стоят десятки машин, сумма значительная. Но даже если будет принято решение о покупке, есть сложности. Так, за последние годы только «Брянский машиностроительный завод» выпустил принципиально новую модель тепловоза – ТЭМ28. Остальные продолжают выпускать машины со старыми конструкторскими решениями. В итоге собственники склоняются к модернизации парка. Мнения машиностроителей, учёных и представителей власти в этом вопросе разнятся, однако в конце заседания участники сошлись на том, что в России необходимо разработать госпрограмму поддержки как для производителей тепловозной тяги, так и для потребителей.
