На Сахалине открылось движение по новому мосту на ж/д линии Корсаков – Ноглики

На Сахалине железнодорожный мост-долгожитель, который простоял более 100 лет, заменили современной конструкцией. Новый мост стал 56 по счёту с начала масштабной реконструкции островной магистрали в 2003 г. Предыдущую конструкцию строили японские инженеры в 1911 г. Современная версия в 1,5 раза длиннее и гораздо прочнее. В отличие от японских строителей, которые использовали металлические пролёты, российские применяют бетон самого высокого класса и армирования. Поэтому минимальный гарантийный срок службы таких сооружений составляет 100 лет. Из 276 мостов, которые сегодня эксплуатируют на островной магистрали, реконструкцию ждёт ещё 80 сооружений. Завершить замену островной колеи шириной 1067 мм на материковую (1520) РЖД планируют к 2020 г. К этому времени железнодорожникам предстоит не только закончить «перешивку», но и заменить все старые мосты на современные гидротехнические сооружения.