На ОЖД отмечают дату появления телеграфа на железной дороге

170 лет назад на Царскосельской железной дороге появилась первая в стране электромагнитная телеграфная линия. Позднее аппараты Морзе начали использовать на Николаевской магистрали, связавшей Санкт-Петербург с Москвой. С помощью телеграфа стали регулировать движение поездов. В XIX в. по телеграфному аппарату Морзе можно было передавать 400 слов в час на расстояние до 700 км. Точками и тире шифровали информацию о прибытии и отправлении поездов. Движение на стальных магистралях стало упорядоченным и безопасным. Телеграфные аппараты Морзе более 100 лет использовались на железных дорогах России. В 1865 г. на Николаевской дороге появился телеграфный аппарат Юза, печатающий буквы. А уже к началу XX в. изобретение Уинстона передавало сообщения на тысячи километров. Эти и другие «памятники» науки и техники сегодня хранятся в Центральном музее железнодорожного транспорта. В частной коллекции начальника регионального центра связи находится более 80 образцов техники. Часть экспонатов из частной коллекции владелец планирует передать в музей РЖД. В современных поездах используются железнодорожные системы передачи информации GSM-R и TETRA. Новейшие виды радиосвязи используют в «Ласточках», высокоскоростных «Сапсанах» и «Аллегро». Только одна базовая станция способна передать свыше 4,5 млн слов в час. На обработку такого объёма данных у телеграфиста XIX в. ушло бы больше года непрерывной работы.