Грузовые поезда на Дальневосточной магистрали развили максимальную за последние пять лет участковую скорость. 23 января показатель составил 41,4 км/ч. Его рассчитывают с учётом времени стоянок на промежуточных станциях. Скорость влияет на сроки доставки грузов, точность соблюдения графика движения, оборот вагонов и локомотивов. В итоге, чем выше участковая скорость, тем меньше себестоимость перевозок. Организовать работу так, чтобы ускорить движение поездов в направлении тихоокеанских портов и возврат составов с порожними вагонами, – задача диспетчеров. Например, увеличение участковой скорости по итогам прошлого года всего на 0,8 км/ч обеспечило рост грузооборота на 5,2%. В 2016 г. показатель превысил 192 млрд т-км и стал рекордным за всю историю Дальневосточной магистрали.
