На ЗабЖД установили рекорд по объёму капремонта путей

Производственный рекорд побит: в 2016 г. на ЗабЖД модернизировали более 420 км путей

Скачать видео

Производственный рекорд побит: в 2016 г. на ЗабЖД модернизировали более 420 км путей. Такой объём капитального ремонта на дороге выполнили впервые, в том числе, благодаря вводу новых производственных мощностей. В круглосуточном режиме работает путевая машинная станция 184 на Черновской. Именно здесь год назад был сдан в эксплуатацию новый цех автоматизированной сборки рельсошпальной решетки. Это позволило не только повысить эффективность работы предприятия, но и значительно улучшило условия труда железнодорожников. Благодаря поточности объём выдаваемой готовой продукции вырос в разы. Если раньше за смену монтировали 250 м решётки, то теперь за то же время на автоматизированной линии можно собрать до километра. Сегодня основной объём ремонта уже завершён, однако работа звеносборочной линии не останавливается. На складе готовой продукции вокруг цеха возвышаются стеллажи собранной рельсошпальной решётки. Всё это – задел на будущий год. Организация поточной сборки рельсошпальной решётки в одном месте позволила значительно улучшить технологию ремонта инфраструктуры на всей магистрали. В 2017 г. забайкальские железнодорожники планируют модернизировать около 360 км путей.

На ЗабЖД установили рекорд по объёму капремонта путей

Производственный рекорд побит: в 2016 г. на ЗабЖД модернизировали более 420 км путей

Скачать видео

Производственный рекорд побит: в 2016 г. на ЗабЖД модернизировали более 420 км путей. Такой объём капитального ремонта на дороге выполнили впервые, в том числе, благодаря вводу новых производственных мощностей. В круглосуточном режиме работает путевая машинная станция 184 на Черновской. Именно здесь год назад был сдан в эксплуатацию новый цех автоматизированной сборки рельсошпальной решетки. Это позволило не только повысить эффективность работы предприятия, но и значительно улучшило условия труда железнодорожников. Благодаря поточности объём выдаваемой готовой продукции вырос в разы. Если раньше за смену монтировали 250 м решётки, то теперь за то же время на автоматизированной линии можно собрать до километра. Сегодня основной объём ремонта уже завершён, однако работа звеносборочной линии не останавливается. На складе готовой продукции вокруг цеха возвышаются стеллажи собранной рельсошпальной решётки. Всё это – задел на будущий год. Организация поточной сборки рельсошпальной решётки в одном месте позволила значительно улучшить технологию ремонта инфраструктуры на всей магистрали. В 2017 г. забайкальские железнодорожники планируют модернизировать около 360 км путей.