Скачать видео

На итоговом правлении РЖД свой доклад представило руководство «Федеральной грузовой компании». По словам её гендиректора Алексея Тайчера, 35 тыс. новых полувагонов потребуется отрасли в будущем году, если продолжится списание подвижного состава. На приобретение вагонов необходимо 80 млрд руб. Если новый подвижной состав не покупать, то могут уйти грузоотправители. Тем не менее, существует внутренний резерв вагонов. Требуемый парк можно высвободить за счёт сокращения оборота подвижного состава на путях необщего пользования. Почти 40% времени вагоны находятся не в движении, а стоят для погрузки и выгрузки. Если они будут простаивать меньше на сутки, то можно будет высвободить порядка 30 тыс. вагонов. Но здесь нужна или денежная мотивация грузоотправителей или совершенно другой подход.

Не только в штрафах дело, надо не только наказывать! Мы предлагаем также рассмотреть возможность внесения изменений в систему KPI начальников станций и ввести такой показатель как «оборот вагона на станции». Тогда мы создадим точку напряжения, вместе решим этот вопрос и сделаем более эффективной работу системы в целом.

Алексей Тайчер, генеральный директор АО «ФГК»