Скачать видео

Участники XIV Международной конференции «Рынок транспортных услуг – взаимодействие и партнёрство» обсудили проблему с простоем составов под выгрузку в российских портах. На сегодня в большинстве из них, по данным РЖД, простаивает до 100 составов. Исключение составляют порты Восточный и Усть-Луга. Чаще всего причиной простоя вагонов становится бездействие грузоотправителей. Дело в том, что штрафы за простой вагонов значительно ниже, чем за простой судна. В некоторых случаях грузы стоят в порту в ожидании покупателя. Повлиять на ситуацию поможет новый закон, в котором прописаны все аспекты взаимоотношений участников рынка. Документ был принят Госдумой во втором чтении.

«В данном законе предусмотрено создание типового договора между оператором морского терминала и железной дорогой. Он учитывает ответственность сторон по выгрузке и подаче вагонов. Необходимо поддержать данный законопроект. Я думаю, он пройдёт третье чтение и будет утверждён. Это позволит вовлечь всех участников перевозочного процесса в работу на единую цель, на максимальную выгрузку».

Артём Колобов, начальник отдела внешнеторговых и транзитных перевозок Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД»