ВНИИЖТ займётся вопросами эксплуатации метрополитена
Начальники российских метрополитенов от Самары до Новосибирска приняли участие в рабочей встрече с руководством ВНИИЖТа. Железнодорожники и метрополитеновцы не встречались за круглым
столом более 10 лет.
Начальники российских метрополитенов от Самары до Новосибирска приняли участие в рабочей встрече с руководством ВНИИЖТа. Железнодорожники и метрополитеновцы не встречались за круглым
столом более 10 лет. Руководители российских подземок стали инициаторами этого разговора. Ведь и те, и другие делают общее дело – перевозят пассажиров. Поэтому и технические регламенты, и нормативные акты должны быть едиными. Во ВНИИЖТе готовы открыть отдельное направление, которое будет заниматься вопросами метрополитена.
Разговор давно назрел, особенно в плане выработки технических регламентов, технического регулирования, выполнения закона о техническом регулировании, и это очень важно, особенно тогда, когда мы не только строим новые метрополитены, а ещё и производим интеграцию сети железной дороги как части метро.
Дмитрий Пегов, начальник московского метрополитена
Московское центральное кольцо позиционируется как 14-я линия метрополитена. В этой связи были сделаны акценты на подвижной состав, на элементы инфраструктуры и на пассажирские сервисы: комфортность поездки, плавность хода, возможность зарядить гаджеты, беспроводной доступ в интернет. В рамках встречи топ-менеджерам метрополитенов провели техническую экскурсию по экспериментальному кольцу, показали как испытываются рамы тележек подвижного состава в стационарном режиме и продемонстрировали работу копровой установки, когда вследствие динамического удара проверяются на излом железнодорожные рельсы.
