На ОЖД проходят испытания инновационных звукозащитных экранов

На перегоне Мга – Горы ОЖД испытывают новый способ борьбы с шумом. Чтобы он не превратился в проблему для местных жителей, вдоль путей железнодорожники устанавливают акустические экраны. Раньше повсеместно использовались высокие конструкции, от 4 до 6 метров. Теперь появилась новая технология. Акустические экраны малой высоты вдвое дешевле предшественников и проще в установке. Не требуется ни заливка фундамента, ни привлечение тяжёлой техники. Такой экран – многослойная конструкция. Внутри установлено звукопоглощающее волокно. Панель облицована специальной сеткой, которая защищает экран от механических повреждений. Служит такая конструкция не меньше 30 лет.

Эффективность высоких экранов – 10-12 децибел, но она не всегда необходима. Там, где достаточно небольшого снижения уровня шума, вполне можно использовать низкие шумозащитные экраны.

Денис Куклин, доцент БГТУ «Военмех», доктор технических наук

Исследования показали, что инновационные акустические экраны снижают уровень шума на 5 децибел или примерно в 1,5-2 раза. Эффект достигается ещё и за счёт расположения. Чем ближе экран к колёсным парам, тем больше шума он поглощает.

Они применимы в небольших населённых пунктах, рядом в дачных посёлках. Низкая высота экранов не затрудняет обзор местности ни локомотивной бригаде, ни пассажирам.

Виктор Иванов, и.о. главного инженера Октябрьской железной дороги

Учёные проверят эффективность экранов при движении составов разных типов и в конце ноября решат, стоит ли внедрять новую технологию на всей сети РЖД.