Российские танк-контейнеры выходят на рынок перевозок
За I полугодие на сети дорог было погружено 18 миллионов 700 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов. Их возят преимущественно в цистернах, однако всё больше на смену специализированному подвижному составу приходят танк-контейнеры.
За I полугодие на сети дорог было погружено 18 миллионов 700 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов. Их возят преимущественно в цистернах, однако всё больше на смену специализированному подвижному составу приходят танк-контейнеры. На самолёте, автомобиле, корабле и поезде. Танк-контейнер буквально создан для мультимодальных перевозок. На первый взгляд его конструкция весьма проста: цистерна и рама. Однако в России производителей таких ёмкостей можно пересчитать по пальцам одной руки. Завод в Чебоксарах – одно из немногих предприятий, где производство танк-контейнеров поставлено на поток. В месяц тут могут изготовить около 100 единиц. Цистерна танк-контейнера изготовлена из высококачественной стали. Рама надёжно защищает ёмкость от возможных повреждений и позволяет легко перемещать контейнер с одного вида транспорта на другой. Одна из ключевых особенностей – в одном танк-контейнере можно перевозить больше 80 видов различных сыпучих и жидких веществ: от вина до ядохимикатов. При смене типа груза достаточно только как следует очистить цистерну.
Мы выходим на рынок в этом году и рассчитываем, что основные наши конкуренты – это китайские производители. И контейнеры, и ценник будем держать на уровне этих производителей. Надеемся выдать новый продукт с российским качеством, но при этом с конкурентоспособной ценой.
Александр Бакшаев, заместитель директора компании-производителя
В России танк-контейнеры в основном задействованы при транспортировке нефтехимии и углеводородов. Сейчас их на сети 15,5 тыс., и потребность растёт с каждым днём. Однако закрепиться на рынке мешают проблемы с обслуживанием. По мнению ряда экспертов, при развитии инфраструктуры танк-контейнеры могут вытеснить с железных дорог специализированные вагоны. Уже сейчас парк химических цистерн очень сильно изношен, и операторы всё чаще задумываются о покупки необычных контейнеров.
