ПЕРВАЯ ОЧЕРЕДЬ РЕКОНСТРУКЦИИ СТ. ТАЙШЕТ ЗАВЕРШИТСЯ ДО КОНЦА ГОДА

Скачать видео

Первая очередь реконструкции станции Тайшет завершится до конца года. Сейчас там полным ходом идёт реконструкция: на новом месте оборудуют новый грузовой двор. На эти цели направят свыше 2,5 млрд руб. Перекрёсток БАМа и Транссиба – станция Тайшет. Именно здесь развернуты самые масштабные на Байкало-Амурской магистрали работы. Всего пять этапов, которые рассчитаны до 2019 г. Многое уже сделано. Реконструированы, например, оба пути в обход станции. На новом месте отчётливо видны очертания нового грузового двора. Нынешний с растущим объёмом грузов не справится. Следом начнётся развитие станционных путей. Их станет больше, они будут длиннее. Дополнительно будет уложено около 70 км новых рельсов. Эти работы позволят станции принимать примерно на треть поездов больше. Сегодня через станцию Тайшет в сутки проходит примерно 90 пар поездов. Примерно 75-80 пускают по Транссибу, 10-12 поездов уходят на БАМ. После завершения реконструкции, к 2019 году, на БАМ пойдёт 30 пар поездов, по Транссибу будут пускать 90, а через саму станцию в сутки будут пропускать 120 пар поездов грузов. Чтобы было кому вести все эти составы в депо Северобайкальск, идёт большая подготовка. С начала года штат машинистов и их помощников увеличился почти на 10%. Им предстоит вести по БАМу «Ермаки».
В этом году было скорректировано штатное расписание локомотивного депо, за 6 мес. мы приняли на работу порядка 40 помощников, поставили на должность около 25 машинистов. То есть за полгода была сформирована полноценная грузовая колонна.
Дмитрий Солодовников, начальник эксплуатационного локомотивного депо Северобайкальск Но и это не предел. Потенциал у депо колоссальный. Под одной крышей здесь и обслуживание, и ремонт, и даже своя учебная база. А в случае необходимости здесь готовы незамедлительно нарастить мощности.