В РФ официальным критерием инновационного вагона стала повышенная нагрузка до 25 тонн на ось
Повышенная нагрузка до 25 тонн на ось стала официальным критерием инновационного вагона.
Повышенная нагрузка до 25 тонн на ось стала официальным критерием инновационного вагона. Такое решение приняли на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича, участниками которого стали представители Минпромторга, Минтранса, Минэкономразвития и РЖД. Как сообщает «РЖД-Партнёр», на встрече обсудили правила предоставления в 2016 г. субсидий из федерального бюджета предприятиям – производителям инновационного подвижного состава. В частности, согласно протоколу
совещания порядок выделения средств может быть изменён. Нынешний механизм предоставления компенсаций из расчёта на одно предприятие транспортного машиностроения сочли неэффективным. Цель субсидирования – рост производства и реализации на железной дороге инновационного подвижного состава.
