На ПМЭФ-2016 обсудили внедрение инновационных технологий на железной дороге
На форуме много говорили
На форуме много говорили о применении на железной дороге инновационных технологий. Локомотивы на газотурбинных двигателях, смена колеи без смены вагонных тележек – так описал иностранным коллегам индустриальную революцию на РЖД старший вице-президент компании Валентин Гапанович. Железнодорожники активно внедряют цифровые технологии на сети. Движение 7,5 тыс. пассажирских, пригородных и грузовых поездов одномоментно в автоматизированном режиме регулируют региональные центры управления. На сессии «Человек и машина», в которой участвовал менеджер, обсуждали не только преимущества индустриальной революции, но и её возможные негативные последствия, например, для рынка труда. Ведь автоматизация производства может привести к сокращению рабочих мест. Однако, по словам Валентина Гапановича, надо грамотно выстраивать систему управления человеческим капиталом. И готовить специалистов нового уровня. Ежегодно РЖД направляют на переподготовку порядка 150 тыс. своих сотрудников.
Мы можем с европейской части, где у нас в избытке трудоспособного населения, перераспределить и направить работников на Дальний Восток, где есть определённый дефицит. Мы этим занимаемся. Мы не отправляем людей на улицу. Они продолжают у нас работать за счёт такого географического перемещения.
Валентин Гапанович, старший вице-президент ОАО «РЖД»
