Спасательный круг. На Гайдаровском форуме обсуждают роль госкомпаний в структуре экономики России
По мнению главы министерства промышленности и торговли, госкомпании в сегодняшней ситуации кризиса — спасательный круг экономики
РЖД разрабатывают дополнительные направления для приватизации. Речь идёт о расширенном списке непрофильных активов холдинга, которые могут быть выставлены на продажу. Сам список будет зависеть от Целевой модели рынка железнодорожных перевозок до 2020 г. Сейчас концепция модели обсуждается в РЖД, а до конца первого квартала её представят правительству. Об этом на Гайдаровском экономическом форуме, который в эти дни проходит в Москве, рассказал глава компании Олег Белозёров. Основную дискуссию второго дня форума посвятили обсуждению компаний с государственным участием и как они влияют на экономику: двигают они её вперёд и помогают развиваться, или наоборот, тянут вниз. По мнению главы министерства промышленности и торговли, госкомпании в сегодняшней ситуации кризиса — спасательный круг экономики, ведь они формируют спрос на различную продукцию. Кроме того, у частников недостаточно мощностей справиться с импортозамещением в различных сферах.
Госкомпании — это возможность для частного сектора получать заказы. Сейчас это особенно важно, поскольку госкомпании формируют этот спрос. Другой вопрос, насколько они эффективны. Компания РЖД движется в правильном направлении с точки зрения прозрачности заказов.
Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ
«Российские железные дороги» – хороший пример для других компаний. Холдинг обеспечивает заказами 19 отраслей экономики, а при реализации проектов БАМ и Транссиб появилось около 40 тыс. новых рабочих мест.
В прошлом году наши затраты выросли всего на 7%, это ниже уровня инфляции. При этом инвестпрограмма не была сокращена, и мы дали нашим предприятиям большой заказ. РЖД могут участвовать в государственно-частных партнёрствах – мы не стремимся доминировать и поглощать. Правительство поставило задачу взаимодействовать с малым бизнесом, и мы готовы, чтобы и для себя снижать издержки, и давать возможность заработать.
Олег Белозёров, президент ОАО «РЖД»
Тем не менее, все участники дискуссии склоняются к единому мнению, что конкуренция, конечно же, нужна. В этой связи государственно-частное партнёрство может спасти ситуацию, только необходимо изменение законодательной базы. Участники форума договорились встретиться через год и удивить аудиторию новыми достижениями и результатами.
