Снегу не место на дороге. Предприятия СЖД переведены в режим усиленной работы из-за циклона
Железнодорожники и в следующие сутки будут готовы бороться с последствиями стихии. По мнению синоптиков, погода вновь может
Из-за снежного циклона все предприятия и структурные подразделения Северной железной дороги переведены в режим усиленной работы. Железнодорожники работают круглосуточно. Наша съёмочная группа узнала, как они справляются со стихией. Машину системы ЦУМЗ можно смело считать прародителем всей современной российской железнодорожной снегоуборочной техники. В 40-50 годах прошлого века эта модель, выполненная наполовину из дерева, вполне успешно боролась с последствиями стихии. Теперь это музейный экспонат.
Машина находится в рабочем состоянии. Достаточно локомотива – и можно ехать. Если говорить об объёме перевозок, ЦУМЗ вполне удовлетворяла потребности по уборке снега.
Артём Рогулин, заместитель начальника путевой машинной станции
Спустя 70 лет зимних забот у железнодорожников меньше не стало. Накануне МЧС объявило штормовое предупреждение с сильными порывами ветра и обильными снегопадами. Все профильные подразделения были немедленно переведены на круглосуточный режим работы. На дорогу вывели новую машину ПСС-21. Железнодорожники говорят, что она стала незаменимым помощником.
Самые ответственные участки — это узловые станции Ярославль-главный, Новоярославская, Рыбинское направление на Иваново — это станция, от которой расходятся пути в пяти направлениях. Самое напряжённое — Москва — Ярославль.
Артём Рогулин, заместитель начальника путевой машинной станции
Железнодорожники и в следующие сутки будут готовы бороться с последствиями стихии. По мнению синоптиков, погода вновь может преподнести неприятный сюрприз в виде метелей и ледяного дождя.
