Берегите тепло! В Горьковской моторвагонной дирекции сделали обогрев электричек менее энергозатратным
Отопление подвижного состава зимой — одна из крупнейших статей расходов моторвагонного депо. Обогрев нужен не только для комфорта
Горьковская моторвагонная дирекция нашла неплохой способ сэкономить: её специалистам удалось переоборудовать поездную систему отопления. Теперь обогрев электричек в зимнее время стал менее энергозатратным, а сами железнодорожники заявляют: «топить улицу» больше не будем. Отопление подвижного состава зимой – одна из крупнейших статей расходов моторвагонного депо. Обогрев нужен не только для комфорта пассажиров. Чтобы вода в биотуалетах не замерзла, и трубы не лопнули, электропечи работают даже после рейса и отапливают состав полностью. Однако такая технология влетает в копеечку. Так что в депо решили её поменять и установили в санузлах отдельные батареи.
По прибытии на конечную станцию машинист отключает отопление в салонах и включает «пакетник», находящийся в кабине управления. Он отвечает за отопление биотуалетов. Там мы установили печи, которые не позволяют замёрзнуть воде при отрицательных температурах.
Алексей Комаров, машинист-инструктор по теплотехнике
Обогреватели для туалетов железнодорожники не только сами подключают, но и сами собирают, переоборудуя старые электропечи из списанных вагонов. Благодаря новой схеме в одном составе от нагрузки освобождается 40 салонных печей, они работают только в поездке. В депо подсчитали: расход электроэнергии при «горячем» простое снизился с 60 кВт-ч до 15-ти. Это уже привело к ощутимому экономическому эффекту. За год Горьковская моторвагонная дирекция смогла сэкономить почти 3 млн рублей, доказав эффективность технологии.
