Экономят время и ресурсы. В Щербинке представили уникальные технологии сварки рельсов
В Щербинке прошли показательные испытания алюминотермитной сварки рельсовых стыков. Три компании продемонстрировали свои разработки
В Щербинке прошли показательные испытания алюминотермитной сварки рельсовых стыков. Три компании продемонстрировали свои разработки на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Речь идёт о технологии, которая имеет ряд преимуществ перед стыковой контактной сваркой. В частности, она не требует сложного дорогостоящего оборудования. Осуществлять её могут всего три человека, при этом нет необходимости делать продолжительные перерывы в движении поездов. Процесс сварки термитом рельсового стыка занимает 28-30 секунд, а вместе с подготовкой и этапом окончательной обработки сварного шва — не более 45 минут.
В 2015 году нами сварено уже более 20 тысяч стыков. С гордостью могу сказать, что мы перешли рубеж в 50% объёма рынка России, создана единая база по каждому стыку, сваренному в нашей стране.
Александр Тарасенко, генеральный директор компании-производителя
Для контроля качества сварки стыков использовали ультразвуковой дефектоскоп. В отличие от других приборов, он показывает дефекты на 3D-модели.
В Щербинке мы представляем инновации, которые ещё не используются на сети РЖД: сварку с широким зазором, ремонтную сварку, быстрое удаление дефектов, которые возникают в рельсе по тем или иным причинам. Ещё две ремонтные технологии являются новыми даже для мировой практики. Одна из них — устранение дефектов и ремонт головки рельсов термитным способом. Другая — термитная сварка с наплавкой.
Владимир Ленкин, генеральный директор компании-производителя
