ВСМ как двигатель экономики. Строительство инфраструктурных проектов обсудили на конгрессе в Москве
Взоры международного отраслевого сообщества и финансового сектора сегодня прикованы к России. Внимание привлекает старт проекта
Более 4 тыс. км высокоскоростных магистралей появится в России до 2030 г. Такое заявление сделал первый вице-президент РЖД Александр Мишарин, выступая на I Конгрессе строителей железных дорог в Москве. Создание ВСМ и в целом эффективность строительного комплекса обсудили на новой дискуссионной площадке представители научного сообщества профильных министерств и ведомств. Итоги мероприятия – в нашем материале. Взоры международного отраслевого сообщества и финансового сектора сегодня прикованы к России. Внимание привлекает старт проекта строительства первой в нашей стране ВСМ Москва-Казань. Главный инвестор и партнёр — Китай заинтересован в том, чтобы она потом протянулась до Пекина. Три из восьми тысячи километров по своей земле навстречу российской ВСМ китайцы практически построили и сдадут в середине следующего года. РЖД в свою очередь ведут проектно-изыскательские работы.
В рамках реализации проекта в целом согласовано положение трассы, разработаны типовые проектные решения конструкций земляного полотна. Разработана концепция искусственных сооружений, схемы внешнего энергоснабжения.
Александр Мишарин, первый вице-президент ОАО «РЖД »
Одним проектом ВСМ железнодорожное строительство в нашей стране не ограничивается. В рамках «Восточного полигона» идёт модернизация БАМа и Транссиба, продолжается комплексное развитие Московского транспортного узла. Активно обновляется инфраструктура на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, идёт реконструкция Октябрьской магистрали от Мги до Ивангорода. Почти на две трети завершен Усть-Лужский транспортный узел. Общий объём инвестиций по всем объектам превышает триллион рублей, при этом часть средств государство, как основной инвестор, сможет вернуть уже на стадии строительства.
Главная задача — повышение эффективности реализации инвестиционных проектов, и тут колоссальную роль играют проектные институты. На мой взгляд, проектировщики должны стать как экспертами, так и аудиторами того, что мы в перспективе будем строить и эксплуатировать. К сожалению, опыт показывает, что подготовка проектных решений зачастую хромает.
Олег Тони, вице-президент ОАО «РЖД»
Именно поэтому сегодня на проектной документации ВСМ Москва-Казань трудится 45 проектных организаций. И не только российских, но и из Германии и Китая.
