Сберечь ресурсы. На ОЖД подсчитали эффект от работы вагонов-рельсосмазывателей

ОЖД сэкономит до 19 млн руб. от реализации ресурсосберегающего проекта по работе вагонов-рельсосмазывателей: три инновационные машины эксплуатируются на магистрали ровно год. Напомним, что эта техника позволяет поддерживать рельсы и стрелочные переводы в рабочем состоянии. В пути наладчик видит на мониторе, как она работает — вагон-рельсосмазыватель оснащён системой видеонаблюдения, и не только. Здесь есть спутниковая навигация и оборудование для удалённого мониторинга, а специальная программа на бортовом компьютере содержит данные об участках маршрута с особо интенсивным износом. За девять месяцев интенсивность износа рельсов на этом участке уменьшилась на 26%, также снизились уровень шума и вибрация во время движения состава. Впрочем, железнодорожные пути смазывали и раньше — с помощью специальных локомотивов.

После внедрения этих вагонов на участке Санкт-Петербург — Мурманск мы высвободили 11 локомотивов, которые раньше занимались лубрикацией. Четыре из них продолжают работать в Карелии — на других участках, прилегающих к этому главному пути.

Олег Попов, начальник вагона-рельсосмазывателя

Железнодорожники уже подсчитали годовой экономический эффект от внедрения этой технологии. За счёт снижения трудозатрат и эксплуатационных расходов магистраль сэкономит около 19 млн. руб.