Кран-укосина и бульдозер Т35. На ДВЖД отрабатывали действия в ситуации схода поезда

На железнодорожной станции Кругликово Дальневосточной магистрали прошли учения. По легенде грузовой вагон сошёл с рельсов, его тележка разрушилась. Необходимо быстро провести замену, и здесь очень к месту пришлось изобретение специалистов ДВЖД. Двадцать человек полтора месяца разрабатывали маневренный кран-укосину. Он позволяет не тратить время в чрезвычайной ситуации и максимально сократить сроки при замене разрушенной тележки на рельсах. Такое изобретение очень пригодилось бы, например, во время недавнего схода вагонов в Еврейской автономной области. На то, чтобы подогнать и развернуть обычный кран, там ушли часы, а на испытаниях замена важнейшего конструктивного элемента вагона заняла минуты.

Мы довольны изобретением. Самое главное, приспособление поможет сократить время при ликвидации аварийных случаев. 20-30 минут – и всё, мы уже тележку поменяли.

Андрей Ласун, начальник ВП № 103 Хабаровск-2

Параллельно железнодорожники отработали спуск на дорогу бульдозера Т35. Тут необходима ювелирная работа: длина машины – около 10 метров, и важно, чтобы она не повредила рельсы. Поэтому рабочие подкладывают под бульдозер автомобильные шины. Параллельно своё новое оборудование опробовали связисты. Это комплект спутниковой связи, когда трансляция события в режиме реального времени идёт в любую точку земли. Раньше пользовались обычными телефонами, но это не всегда удобно, не всегда есть и телефонная связь, а с новым комплексом пункт связи можно развернуть за 15 минут. По итогам учений железнодорожники собираются разработать рационализаторское предложение и оформить патент на кран-укосину. Аналогов этой конструкции в мире пока нет.