В Токио прошло заседание Координационного Совета по Транссибирским перевозкам

В Токио состоялось заседание Координационного Совета по Транссибирским перевозкам. Участники встречи отметили, что нынешний уровень товарооборота между Россией и Японией не соответствует потенциалу обеих стран. Более того, по итогам прошлого года он снизился на 1,5%. Глава РЖД Владимир Якунин рассказал представителям японского бизнеса о возможностях Транссибирских перевозок.

Потенциал экономических отношений наших стран очень велик. Объемы евроазиатской торговли сегодня достигают $800 млрд и порождают грузопотоки интенсивностью свыше 6,5 млн контейнеров в год. Эти грузопотоки имеют очевидное тяготение к Транссибу, прежде всего, за счет потенциально более высокой скорости доставки. Так, контейнер по традиционному морскому маршруту из Йокогамы в центральную Европу идет 40 суток, тогда как перевозка по Транссибирскому маршруту вне зависимости от погоды составляет 20-25 суток.

Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»

В своей презентации глава холдинга отметил, что РЖД ведут активную работу по сокращению сроков доставки грузов и развивают логистику. Потенциал грузов, которые «Российские железные дороги» могут доставить из стран АТР, оценивается на уровне 100 млн контейнеров в год. Преимущество Транссибирского маршрута – в его протяженности: магистраль проходит через всю Россию, а в перспективе дойдет до Европы. Также на встрече в Токио стало известно, что для реализации проекта по продлению «широкой» колеи до Вены компании-участники планируют сформировать специальный фонд. По словам Владимира Якунина, ориентировочный объем фонда должен покрывать расходы, связанные со строительством инфраструктуры. Все документы по проекту, включая бизнес-план, уже готовы.