Новый тепловоз ТГ16М для Сахалинского отделения Дальневосточной магистрали проходит последние испытания
В мае ему должны выдать сертификат соответствия. Чтобы это произошло, локомотив прошёл 20 тыс. км в реальных условиях
Новый тепловоз ТГ16М для Сахалинского отделения Дальневосточной магистрали проходит последние испытания. В мае ему должны выдать сертификат соответствия. Чтобы это произошло, локомотив прошёл 20 тыс. км в реальных условиях перевозки грузов – это главное условие для получения документа. ТГ16М разработали специально для Сахалина. У него универсальная тележка для работы как на местной колее 1067 мм, так и на материковой – 1520 мм. Для этого в комплекте с локомотивом идут сменные колёсные пары. Ещё одно отличие – бОльшая мощность тяги. Кроме того, в конструкции применён стартер-генератор на постоянных магнитах, это впервые в локомотивном хозяйстве. Инновационная разработка уральских машиностроителей уже прошла по острову 5 тыс. км и поначалу имела ряд нареканий от локомотивных бригад. Но все они отслеживались представителями производителей – Группы «Синара» и завода «Уральские локомотивы», а недостатки устранялись. После получения сертификата соответствия ТГ16М можно будет поставлять на Сахалин. Всего по заказу РЖД до 2018 г. на остров должны привести 36 тепловозов.
