Информационные продукты Северной магистрали тиражируют на всех железных дорогах страны

Информационные продукты Северной магистрали тиражируют на всех железных дорогах страны. Уникальные комплексы систем автоматизации позволяют следить за перевозочным процессом в режиме реального времени, а при необходимости вносить коррективы.
Рабочее место старшего дорожного диспетчера – это целый комплекс автоматизированных систем с собственным программным обеспечением и IP-телефонией. Сюда в режиме он-лайн стекается наиболее полная информация со всех концов Северного полигона и соседних дорог. Соответственно, старший дорожный диспетчер наделён самыми широкими полномочиями.

Перед глазами сразу весь полигон дороги. Захватываем соседей, видим их локомотивы, как они к нам будут подъезжать и как мы сможем его принять.

Михаил Королев, старший дорожный диспетчер.

Гордость программистов Северной железной дороги – табло эксплуатационных показателей. Это зеркало, которое отражает всё происходящее на магистрали с точностью до секунды. Погрузка, выгрузка, участковые скорости – ничто не ускользнет от взгляда диспетчера. Вклад в развитие информационной отрасли высоко оценили в руководстве холдинга, а в декабре первый вице-президент компании Вадим Морозов подписал распоряжение о тиражировании программных продуктов СЖД.

За последнее время мы вышли на передовые позиции по предложениям и актуализации этих предложений. То, что с нас берут пример и «списывают» – ну и спасибо. Это ценно для нас как технологов.

Василий Билоха, начальник Северной железной дороги.

Стоит отметить, в уходящем году северяне установили пять абсолютных рекордов передачи вагонов по междорожным стыкам – во многом благодаря внедрению систем автоматизации. 23 ноября старший диспетчер зафиксировал передачу 16 631 вагона. А к концу года этот рубеж стал нормой для диспетчерского аппарата дороги.