НЭВЗ открыл тренажерный центр для локомотивных бригад
Локомотивные бригады РЖД теперь изучают технические и ходовые особенности локомотивов нового поколения на базе завода-изготовителя. Новочеркасский электровозостроительный завод открыл тренажерный центр, где на компьютерном симуляторе высокого уровня, машинист может «накатать» необходимое количество учебных часов. Сделать это можно, например, на новеньком «Ермаке» или локомотиве ЭП-20, который только поступает в эксплуатацию.
Программа загружает учебный маршрут – от столичного Казанского вокзала на юг, в сторону Сочи. Время года – осень, погода ненастная, видимость – неважная, дождь, туман. Это симулятор нового пассажирского электровоза ЭП20 – парта для первоначального обучения вождению: тренажер механически не имитирует толчки и рывки, сопутствующие реальному движению поезда, его назначение – дать курсанту возможность зрительно и тактильно запомнить расположение органов управления.
Кабина локомотива последнего поколения своей эргономикой отличается от моделей предыдущих разработок: индикация параметров движения и режимов работы систем на мониторах вместо стрелочных приборов, органы управления – очень похожи на игровой джойстик. Для машинистов полностью механического ВЛ-80 компоновка покажется непривычной.
«Те машинисты, которые к нам направляются, они стараются эту технику изучить и под конец обучения выходят персоналом, который способен в реальных условиях эксплуатировать этот вид техники».
Юрий Бердник, зам. директора учебного центра ООО «ПК «НЭВЗ»
В тренажерном центре НЭВЗ прошли подготовку пока две группы машинистов всех российских дорог – от Октябрьской до Дальневосточной, это около 30 человек. По первому опыту виртуального вождения, завод доработает тренажеры – в программу начали добавлять виды конкретных участков дороги, чтобы курсантов «натаскивать» на те маршруты, где им предстоит эксплуатировать новую технику.
Дмитрий Андреянов
Подписывайтесь на другие площадки нашего телеканала:
