Депо Безымянка
Депо Безымянка выглядит, как «с иголочки». Помещение капитально отремонтировали, установили новое оборудование. Теперь в комфортных условиях трудятся почти полторы тысячи человек.
Наряду с обновлением подвижного состава большое внимание уделяется реконструкции вагоноремонтных депо. На этих предприятиях внедряются стандарты бережливого производства, повышается качество работы, создаются комфортные условия труда. Депо Безымянка выглядит, как «с иголочки». Помещение капитально отремонтировали, установили новое оборудование. Теперь в комфортных условиях трудятся почти полторы тысячи человек.
«Моторвагонное депо Безымянка было подвергнуто реконструкции, которая длилась в течении 5 лет. Эта реконструкция дала нам новые возможности, мощности увеличения депо».
Александр Ткаченко, главный технолог моторвагонного депо «Безымянка» КбшЖД
Предприятие ведёт свою историю начиная с 1944 года. Изначально оно обслуживало первый электрифицированный участок железной дороги в Самаре. Здесь в военные годы была сконцентрирована оборонка страны. Техника часто выходила из строя и уже даже в мирное время, вспоминают старожилы.
«Не было случая, чтобы ты приехал из поездки, и у тебя было все исправно. Или двигатель отключился или компрессор, или динамотр или генератор, что-нибудь обязательно неисправно. И приезжаешь на конечную станцию начинаешь чинить».
Алексей Колокольников, председатель совета ветеранов моторвагонного депо «Безымянка» КбшЖД
Теперь, рассказывают машинисты и технологи, всё работает исправно. Сегодня это депо обслуживает 28 электропоездов. Коллектив — молодой. В основном выпускники профильных вузов и техникумов.
«Пришел сюда, убедился, что условия для развития есть, движение для молодых специалистов есть, есть к чему стремиться. Самое главное проявлять себя, свою инициативу».
Кирилл Ладанов, мастер участка производства моторвагонного депо «Безымянка» КбшЖД
Моторвагонное депо «Безымянка» является флагманом Куйбышевской дороги, его работу высоко оценивают главные клиенты – это пассажиры.
Жанна Мясникова
